咱们最近有没注意到，哈萨克斯坦这个中亚国家在国际舞台上的存在感越来越强了?
就在不久前，这个从前乍听有些生疏的国家发布了一项雄心壮志的基建方案，总出资竟高达870亿美元!这笔巨款将在2029年前注入200多个项目中，真实可以说是逆天改命的小世界迸发啊。并且，这个方案与我国的协作严密相连，不得不让人考虑哈萨克斯坦终究看中了我国什么。
首要，重点工程之一的多斯特克—莫伊因蒂铁路二号线分外有目共睹。幻想一下，一条长达836公里的铁路，将使哈萨克斯坦的运送能力飙升五倍，几乎像给国家装了一台超级加速器。这不只进步了运力，乃至集装箱列车的速度都要飞起来了。
虽然哈萨克斯坦骄傲地声称这是本国建筑师和工人的成功，但咱们都知道，这条铁路离不开中方的支撑。尤其是在“一带一路”建议的布景下，我国充满了许多生机的货运需求为这条铁路的建造按下了快进键。
再来看坐落哈萨克斯坦东南部的阿拉木图区域，这但是接近我国边境的当地，又一条新铁路线正在紧锣密鼓地建造中。
跟着中哈铁路货运量的不断攀升，阿拉木图铁路纽带压力山大，新建的绕城铁路恰如其分地缓解了这个“交通拥堵症”。估计能减轻40%的运送担负，不只如此，还将持续为中欧铁路奉献可观运力，进步哈萨克斯坦在区域货运中的和谐者人物。
把时间轴拉长来看，作为“一带一路”最早的参与国之一，哈萨克斯坦收成可谓满满。中欧铁路有80%的线路都经过这一个国家，想一想，今后中欧之间的货品多半是从哈萨克斯坦送来的，沿线经济的昌盛那是指日可下。
别忘了，中哈两国协作不只限于铁路建造，现在托卡耶夫总统还计划引入全球抢先品牌的轿车生产线，尤其是新能源轿车，哈萨克斯坦看中了我国在这一范畴从跟跑到领跑的转型。
这背面的逻辑很简单：趁着全球电动浪潮，我国已成为不行忽视的力气，而哈萨克斯坦若能及时搭上这班绿色科技飞车，必能为自己的经济腾飞添砖加瓦。
托卡耶夫总统清晰说，这些变革和经济办法终究都是为了更好的进步全民日子品质。有例为证，中哈农业协作便让哈萨克斯坦农人日子欣欣向荣。我国企业在当地出资的加工园区每年能加工30万吨油料作物，经过中欧铁路将很多优质农产品运往我国，农人们天然乐开了花。
多年来，“一带一路”为哈萨克斯坦铺就了一条通向未来的光明大道。近来一位哈国外交官在采访中表明，他们等待我国在担任上合安排轮值主席期间，为该区域开展注入更多动力。他们深知在大国博弈的年代，坚持清醒脑筋很重要。只需坚持这种状况，估计到2025年，中哈联系将迎来新的顶峰。
总归，哈萨克斯坦正站在前史的十字路口，与我国的深度协作无疑是一步妙棋。不只能为国内带来直接收益，更经过区域经济的联合增加，带来更多的昌盛时机。
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